ラジコン
これから初めて見たい方向けのコーナーです。
必要なもの&道具、あったら便利な道具
いろいろ載せてみました。
ラジコンカーは大きく分けると電動、エンジンの2種類あります。
どう違うかは表にまとめて見ました。
どっちにしていいか分からない方は参考になればいいと思います。
電動カー
| 電動カーのいい所 | 電動カーの悪い所 | ||
| 1 | 初期費用が安い | 1 | ハイスペックなシャーシは40000円ぐらい 非常に高い |
| 2 | 手軽に何処でも出来る | 2 | オプションで走りも変わるので交換すると コストUP |
| 3 | 汚れも付きにくい | 3 | バッテリーも3本以上は欲しいのでコストUP |
| 4 | モーター等でスピードUPが容易 | 4 | こだわればいくらでもかかる 充電器、放電機、コミュター研磨機・・・等 |
電動カーは初期費用がかからない変わりに
さわればさわるほど速くなります。
正直ハイスペックと初心者用では全く違います。
最初は楽しいですがノーマルモーターではかなり遅いです。
慣れると速くしたいのでモーター交換すると
アンプ、シャーシ等がついてこなくなります。
シャーシもオプションでは補えないレベルなので新しく買い換えるとなるでしょう。
速くなるにつれて金額もけた違いになってきます。
あと充電器、放電機、コミュター研磨機など
メインテナンス等などの機材が必要になってきます。
手軽に出来る反面
はまればエンジンカーより断然お金もかかります。
エンジンカー
| エンジンカーのいい所 | エンジンカーの悪い所 | ||
| 1 | 音が好き〔個人的には〕 | 1 | クラッシュ等などで交換する頻度が高い |
| 2 | 2速があるのでオプションで エンジンを変えなくても結構速い |
2 | 走らせる所が限定される〔危険な為〕〔騒音〕 出来ればサーキット走行 |
| 3 | 2速以外はオプションも必要ない ほとんどのオプションは強度UPで 速さに関係しない物が多いです。 |
3 | 燃料等で汚れやすい |
| 4 | シャーシのセッテイングが曖昧でもよく走る | 4 | 燃料の為維持費がかかる。 消耗品〔燃料、プラグ等〕 |
| 5 | 実車に近い走りに期待 | 5 | エンジンの調整が出来てないと動きません |
エンジンカーは初期費用はかかりますが
2速以外のパーツは強度UPが目的の為あまり必要ないです。
〔実際はスピードUPになりますが・・・軽くて強度がある為〕
実際ほとんど初心者には体感出来ません。
ノーマルエンジンでも2速があればかなり速くエンジンの交換もほとんどないでしょう!
シャーシ自体もハイスペックな物とほとんど変わりません。
初心者向けの物でも完成度は高いです。
トルクがある分クラッシュした時はどこかが壊れると思っていいでしょう!
シャーシ自体、歪んだりします。
後、燃料、プラグ等の消耗品が多いのもエンジンカーの特徴です。
メインテナンスは特に機材が要らない変わりに分解、清掃なども必要です。
ある程度知識が必要かも?
以上で参考になればいいです。
結果的にお勧めは電動でテクニックを磨いてエンジンに移行か
電動を極めるってのがいいかと思います。
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とりあえずは必要な物!
ラジコンがないと始まらないので・・・・
最低限必要な物です。
電動カー編
ラジコン本体
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ラジコン本体
これがないと始まりません!手ごろな物からハイスペックな物までいろいろあります。
値段も大体ですが8000円〜50000円ぐらいの物まであり、値段の違いはシャーシに使ってる素材で違います。
いい物はアルミ&カーボンを多く使用し逆に安い物はプラスチックが主流の物が多いです。
アルミ、カーボンは精度、強度も高く〔強度は高いですが限界を超えるとプラスチックより弱いです〕セッティングも狂いにくいです。
プラスチックはコストが安い変わりに精度は悪いです。
セッティング出来る範囲も高い物の方が細かくセッティング出来るのでセッティング次第では走りも変わります。
初心者にはいい物を買ってもクラッシュした時にはいいもの〔カーボン〕は割れやすいです。
後、セッティングが出来なければ高い物を買っても意味がないです。
駐車場などで走らせる場合も
コースの状況&コース変更&ほこり、小石など
せっかくセッティングしてもコンディションが毎回変わるので
ラジコンに精通してないと難しいと思います。
最初は安い物を買ってレベルがあがったら上級者用を購入!
安い物でもセッティング次第ではそれなりに早くなりますよ〜!
但し加工が必要かも・・・
プロポセット
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プロポセット!これもないと始まらないです。
こちらも手ごろな物からハイスッペッ久な物まであります。
値段の違いはセッティング出来る幅が広いです。
サーボの動く量やハンドリングをクイックorマイルドに設定出来たりします。
サーボのスピードもいい物は早いです。
テクニカルなコースのコーナーの切り返しも早く出来ます。
アンプなども良いもの使ってるのでモーターを交換したい場合もそのまま使えたりします。
〔ラジコンを速くしたい場合、モーター交換した時にアンプが壊れる事があります。
アンプにはそれぞれ適応出来るモーターが決まってます。〕
高性能なアンプは使えるモーターの許容範囲が広いです。
モーターの表示は〔ターン〕で表示されます。
モーターは6ターン〜25ターンぐらいまであり数字が少ないほど速いです。
プロポセット〔電動の場合、プロポ、アンプ、サーボ1個、受信機が入ってます〕
10000円〜60000円ぐらいしますが、出来ればいい物が欲しいですね!
車をスッテップUPした時にでもそのまま使えるのでプロポは財布が許す限り良いもの買ってください。
バッテリー&充電器
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バッテリー&充電器
バッテリーはストレートタイプと振り分けタイプとありますが、ほとんどはストレートタイプになると思います。
バッテリーの値段は3000円〜6000円〔アバウトですが〕ぐらいします。
出来れば3本ぐらいは持ってたいですね!走らせてる時に充電を考えれば3本は欲しいです。
値段の違いはバッテリーの容量です。
1400mAh〜3300mAhぐらいまであります。
数字があがるほど容量が大きく長くラジコンを走らせる事ができます。
但しその分充電時間も長くなります。
充電時間は充電器にもよりますが20分〔1400mAh〕〜50分〔3300mAh〕ぐらいかかります。
お勧めはノーマルモーターの場合1700mAh!
15ターン以上のモーターは3000mAh〜3300mAH!
目安ですがノーマルモーターの場合1700mAhで15分ほど走ります。
15ターン以上のモーターは3000mAh〜3300mAHで10分ほど走ります。
充電器
値段は4000円〜25000円ぐらいします。〔一般的な物〕
高い充電器のメリットは下の表を見てください。
| 1 | バッテリーの容量きっちり充電できます。 |
| 2 | どの容量のバッテリーも充電可能。 |
| 3 | 最近多いニッケル水素対応 |
| 4 | 充電時間が短く充電出来る |
| 5 | 12ボルトで充電〔12ボルト充電の方が充電率が安定するそうです〕 〔12ボルト専用の場合、車のバッテリーで充電か100ボルトを12ボルトに変換する機械が必要〕 |
電動カーの場合以上の物があればOK!
ラジコン本体、プロポセット、バッテリー&充電器!
値段もピンキリですが・・・・
まずはプロポ以外は安い物で十分です。
その分プロポにお金を掛けましょう!!!
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エンジンカー編
ラジコン本体
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ラジコン本体
1/10,1/8,1/5サイズにもいろいろありますが
一般的には1/10のサイズになると思います。〔ツーリングカー〕
値段は25000円から70000円ぐらいします。
まずは一番安い方がいいです。
上級者向け〔値段の高い物は〕エンジンの調整、始動用具、etc、いろいろ必要な物が出てきます。
エンジンカーのシャーシはアルミの板で出来てる物がほとんどで
クラッシュすると曲がったりします。
コストも高いので最初は良い物はお勧めしません。
最低限コントロール出来るまでは安いもので鍛えてください。
値段の差は下の表を見て下さい。
| 1 | オプションパーツが最初から付属 |
| 2 | エンジンの違い!高い物ほど高回転! 高回転なものほどエンジンの調整が難しいです。 |
| 3 | 2速が標準〔遠心クラッチでギアチェンジ〕 |
エンジンカーの場合初心者向けの物でもシャーシ自体はどれも高性能です。
本体そのままで2速に〔2速がない場合〕交換でかなり速くなります。
徐々にステップUPする事がお勧めです。
プロポセット
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プロポセット
エンジンカーの場合出来れば良い物に越した事はないですが
プロポにはそれほどこだわらなくてもいいと思います。〔個人的な意見ですが・・・〕
高性能なプロポは
| 1 | サーボのスピードが速い |
| 2 | サーボのトルクがある エンジンの場合、車重が重いので特にハンドル側に トルクのあるサーボを入れたいですね! |
| 3 | オートカット機能 電動の場合電池がなくなると勝手に止まるのですが エンジンの場合燃料で動くのでサーボを動かす電池 が入ってます。 その電池がなくなった場合、車が全開で走って行きます。 かなりやばいです・・・ 電池が少なくなった場合スロットルが勝手にブレーキにする機能です。 |
| 4 | ボタン一つでスロットルを上げる事が出来ます。 エンジン始動時にアクセルを少し開けるとエンジンが 始動しやすくなります。 エンジンが始動すればアイドリング状態にボタン一つで 戻す事が可能! |
| 5 | 電動と同じく細かな設定が出来ます。 電動のプロポに記載してます。 |
| 電動用プロポ | エンジン用プロポ |
| アンプ付属 | → | サーボ付属 |
| なし | → | 受信機用電池ボックス付属 |
燃料&始動用具
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燃料&始動用具
燃料は混合油で出来てます。ニトロ20%,30%で表示してます。
数字が上がるほど燃焼率が上がりスピードUPしますがその反面冷却効果が少なくなるのでオーバーヒートしやすくなります。
初心者には20%ぐらいの方が扱いやすいです。
値段は2リッターで2000円弱です。30%だと2500円前後ぐらいだと思います。
ポンプ
燃料をラジコンに入れるポンプです。
そんなに高い物でもないので必ず揃えましょう。
プラグヒート
エンジンのプラグを点火させる物です。
こちらも必須です。
上の写真の物もあればポケットに入るほど小さい物もあります。
小さい物は充電出来る物が多いようです。
性能はどれも同じだと思います。
1500円〜2500円ぐらいだと思います。
エンジンカーは以上の物があれば走行可能です。
エンジンカーは本体が高いですが、バッテリー&充電器が要らない為以外にどちらも同じ費用ぐらいで出来ると思います。
維持費は燃料が要る分エンジンカーの方がお金がかかるかも?
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あれば便利な物を載せて見ました。
少しずつ揃えてみてはどうでしょうか!
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エンジンのメインテナンスオイル ラジコンの帰りにキャブレターに入れて次回まで保管しておきます。 燃料には水分も入ってるのでエンジン内で 錆びを防ぐ効果があります。 これを使ってからエンジンの調子がいいし 次回のエンジンの始動が楽になります。 エンジンばらした場合もこれを付けて組み直します。 |
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タイヤのグリップ剤 タイヤに塗るとグリップが増します。 何種類かあるのでコースによって使い分けます。 塗って15分ほど乾燥させてから走らせると効果抜群!! 断然速くなります。 専用コースによっては禁止の所もあるので コースに問い合わせてから使って下さい。 |
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アルコール剤 特にエンジンカーは油まみれになるので 走行後はきれいに掃除したいですね! 専用コースだとコンプレッサーである程度汚れを取ってから 使うとほとんど汚れが落ちます。 電動でも脱脂したい部分に使えます。 いろんな種類の物がありますが、 大きく分けると2種類あります。 速乾性の物とその逆の物とあります。 どちらでも使いやすい方でいいと思います。 |
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オイル スプレータイプの物です。 何にでも使えるので重宝します。 僕の場合あまり使いませんがネジ類がはずし難い時に使ったりします。 ショックのダイヤル等に付けると簡単にセッティング出来ます。 注意点は粘度の硬いグリス〔デフなど〕に直接かけると 硬いグリスを溶かしたりするのであまり付けると逆効果 になったりします。 |
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エアークリーナーオイル エアークリーナーに付けます。 付ける事によって外部からのホコリをエンジン内に入れなく 出来ます。 |
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ロックタイト ネジに付けて締めこむとネジが緩み難くなります。 ほとんど外さない所に使ったりします。 特にエンジンの場合振動でネジが緩みやすいので 部分的に使ったりすると効果大! 種類も2種類ぐらいあったと思います。 完全にネジが緩まない物と緩み難い物があります。 ラジコン用に使う場合は後者の緩み難い物を使った方が いいと思います。 流石に外せないと困る事が多いと思うので・・・ |
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キャンバーゲージ フロント、リアのキャンバー角度を決めるのに 使ったりします。 電動の初心者用のラジコンはキャンバー変更が出来ない物も あります。 |
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ゲージ 車高調整やリバウンド調整に使ったりします。 こちらも電動の初心者用のラジコンはリバウンド調整が出来ない 物もあります。 |
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バッテリーチェッカー エンジンカーの受信機用のバッテリーをチェック出来ます。 電池がなくなる前に充電or交換しないと やばいです・・・ ノーコン防止の為にもエンジンカーには必要です。 |
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クーリングファン 基本的にはバッテリー充電時、放電時に温度を上げない為に 使いますが、僕の場合エンジンのクーリングにも使ってます。 |
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放電機 電動のバッテリーを放電します。 放電してから充電した方が効率よく充電出来るのと バッテリーの寿命を延ばす結果になるので 特に電動の場合、出来れば欲しいアイテムですね! |
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変換機 100ボルトを12ボルトに変換する物です。 ラジコンの場合12ボルトでしか使えない物が多いので 1つは持ってないと困るようになってきます。 |
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電動ポンプ 燃料をラジコンに入れる時に使います。 以外に楽ちんで入れる事が出来るので重宝します。 こちらも12ボルトで作動します。 |
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クリスタルケース プロポのクリスタルケースです。 専用コースに行くと自分の使ってるバンドが誰か使ってると 同じバンドは使えません。 何種類かのバンドが必要になってきます。 でも以外になくしたりするので 専用ケースは必要ないですが何か入れ物に入れた方が 無くさなくてすみます。 |
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プラグレンチ エンジンのプラグが切れた時にプラグ交換しないと動かない のでレンチは必ず必要になるでしょう。 |
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ノギス ラジコンのセッティングは1ミリ単位でセッティングする事が 多いので持ってると便利です。 正確に計測出来ます。 セッティングの目安には必ず必要です。 |
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ペンチ類 特にラジコン用ではなく一般の物で十分です。 特にラジオペンチは使用頻度が高いと思います。 |
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ニップルペンチかな? ペンチと逆の外す時に使います。 エンジンカーなどでは以外に使います。 こちらも一般的な物で十分使えます。 |
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リーマー ボディーの穴あけに使います。 ボディー交換の時に便利です。 純正の物は初めから穴があいてたりするので 純正のボディ、オンリーの場合必要ないかも! |
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レンチ そんなにいい物は必要ないと思います。 ほとんどはホイル外す時に使います。 付属のものでもいいと思います。 |
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六角レンチ よく使う大きさはいい物が欲しいですね! 付属の物は精度が悪いのですぐにネジを駄目にしちゃいます。 駄目になったネジは外せません・・・・ 付属の物はトルクもかけれないので よく使う大きさはいい物を買う事をお勧めします。 |
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タップ 最近のラジコンはプラパーツもカーボン配合してる物も多いので ネジが硬くて入っていきません。 ねじ山駄目にする事も多いので 軽くタップをたてるとすんなり入っていきます。 あると便利なアイテムです。 |
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ドライバー エンジンばらすのに使ってます。 細いネジをしっかり締めたいので いい物がお勧めです。 何種類も要らないですがしっかり締めたい所があれば いい物を買って下さい。 |
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六角レンチ 使用頻度が多いのでしっかりした物が欲しいですね! トルクもかけれるので必要だと思います。 |
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ヤスリ カーボンなどの角を削ったりします。 ダイヤモンド混入って物もありますが 安い物でも十分使えます。 カーボンの角を削っておくと 怪我をしにくいしカーボンが避け難くなります。 あとバッテリーなどカーボンは通電するので バッテリー廻りは削ってアロンアルファなどを 塗っておくと通電しにくいです。 通電するとバッテリーから煙がでて燃えたりします。 |
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コンパウンド ほとんど使いませんが マフラー、マニホールドの汚れ落としに使ってます。 |
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ドリル こちらもあまり使いませんが 自作やパーツ加工の時に使います。 |
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バイス 僕の使い方はハンダの時に使ったりします。 バッテリーのコネクター、モーターのコードなど交換、変更 の時に挟む物があると便利です。 専用の物もありますがこれの方が応用用途が広いので 十分使えます。 |
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タイラップ コードをまとめたり、マフラーとマ二ホールドをとめたり するのに使ってます。 そんなに高い物でもないのであって損はないと思います。 |
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テープ類 ガムテープ、厚手の両面テープ、何テープだったかな? 切れにくい物です。 バッテリー止めたりサーボ、受信機止めたりしてます。 ガムテープはボディの裏に貼ると割れにくいし 以外な時に使ったりします。 |
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はけ 主に汚れ落としに使います。 歯ブラシ何かもいいと思います。 はけも何かについてる物で十分です。 |
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ハンダ 電動カー電気で動くので断線したり熱で線が外れたりする事が あるので持ってると便利です。 ないと困る時があります。 ラジコンでは先の太い物の方が使いやすいです。 |
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電動ドライバー 基本的には使わないですが 加工する時に使ったりします。 ドライバーじゃなくドリルで使うことの方が多いと思います。 決してパーツを組む時には使用しないで下さい。 ネジが馬鹿になるかプラパーツが緩くなります。 |
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バーナー 加工に使ったりバンパーなどのプラパーツが曲がった時に 使用します。 常には持ってないですが あるとパーツ買い替えなくて済む場合もあります。 |
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虫除けスプレー ラジコンは外でする事が多いので 夏なんかは虫に刺されたりします。 以外に重宝するかも? よく行く専用コースも蚊が多いので付けておかないと 必ず蚊に刺されます。 かなりお勧めです。〔笑〕 |