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04 DAHON〔ダホン〕 SPEED P8を購入したんだけど・・・・ どうもパンクするんですよね〜 通常パンクの場合何か踏んでパンクするか、段差等でパンクするかぐらいです。 とりあえず修理して見ると・・・・・ チューブ外すとタコの吸盤のようになってるではないですか!!! なんじゃこれ〜 解説、対処法を掲載してるので見てもらえると分かると思います。 注:すべてのダホンのホイル〔リム〕に言える事ではありません。 |
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問題のリム このタイプのリムです。 DAHONのHPでの表示はALLEZ AEROとなってます。 リムサイドのシールではKINETIX cnc SIDEWALLS 406×7 6061-T6になってます。 無意味にパンクする場合要チェックですね!!! 分からない場合、タイヤを外してリムテープ外して、リムの断面を見れば分かると思います。 リム断面がダブルウォールなら問題ないですが、シングルウォールなら問題がある場合があります。 上記のリムもシングルウォールです。 こちらの説明は下記に説明します。 |
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ダブルウォール?シングルウォール? 左の図の様な形状になっています。 もともとは剛性を高める為にダブルウォールは この形状になってます。 リム下部からスポーク、ニップルが出てきますが、 ここが今回の問題点!!! 説明は下記に・・・・ |
| パンクの原因!!! 下右の図はリム断面図。 リム下部からはスポークからの延長でニップルがリム裏側まであります。 これはホイルを組む時にスポークのテンションを調整する為に出てますが、これが問題部分!!! 空気を入れるとチューブが膨れリム内側&タイヤ内でチューブが膨張し、 特に高圧で空気を入れた際、このニップルが出てる所に接触します。 通常はニップル、チューブ間にリムテープを巻くのですが、 空気が高圧の為、ニップルの角でパンクするか、 ニップル形状の癖が付きチューブが変形し弱くなり、そこからパンクする原因になってると思います。 僕の経験ではパンクと言うより亀裂ですね。 |
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変形したチューブ! こんな感じに変形、癖がついてました。 よく見るとチューブも薄くなってる部分もあり!!! これを見るとパンクする原因も分かると思います。 |
| 対処方法! いよいよ対処方法です。 やり方はいろいろあると思うのであくまで参考程度にして下さい。 これが、必ずしも正しい方法とは言えないです。 ただ今の所、問題なく走れる事と変更して走りが変わりました。 特にスポンジが効いたのか、それまで高圧で空気を入れると、路面からの衝撃があったのですが、これに変更して大分和らぎました。 初心者の方でも十分体感出来る程度なので、やって見る価値はあると思います。 構造は下記の通りです。
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スポンジ! 商品名は分かりませんが、 ハンズ、ホームセンター等で売ってると思います。 密度のあるスポンジで、 僕が使ったのは15mm×10mmの物です。 多分ですが、2m50cmで 1000円弱ぐらいだったと思います。 ちょっと前の事で忘れました。f(^_^)ぽりぽり |
作業工程!
あくまで参考なので、実際する場合、自己責任で行なって下さい。 トラブル等は当サイトでは責任は持てません。 |