工具箱

実際使ってる工具箱
←ようにいつかは欲しいですね！

まだまだ欲しい工具はいっぱいありますが、まぁ徐々に揃えたいですね。
一般工具、専用工具、ケミカル剤などを取り上げてみました。

　
一般工具
レンチ ゴムハンマー
工具類は力の掛かる部分には
良い工具がお勧めです。

ＫＴＣ、ＰＢ、スナップオンなどなど		 百均一で十分

主にフロントフォークなどの
着脱などに使います。
一般工具 ラチェットハンドル＆ソケット
一般工具はあまり使わないので
それほど良い物は必要ないと思います。

トルクのかかる部分には良いものが
お勧め！		 トルクのかかる部分には良い物が
お勧め！

リアショックなどのリンク部分の着脱など
に使用します。
六角レンチ コンクリート釘
六角レンチは良い物をお勧めします。
ネジをなめやすい部分もあるのでケチらず
良い物がいいです。

ＰＢメインに揃ええます。		 千枚通しの変わりに使ってます。
シフターなどのアウター切断した時に
変形した物など修正用に使ってます。

値段も安く１００円ぐらいです。
トルクスレンチ ロープ
先が星型になってるレンチです。
ヘイズのローターなどの
着脱に使用します。

この形の物がお勧めです。
プロショップなどでも使われてます。		 トランポの際
車内にＭＴＢを乗せる時に使います。
簡単に着脱出来るので必要です。

お勧めです。
ノギス 鍵
使い方いろいろ
ボルトの径を計ったり
穴の径を計ったりします。

以外に重宝します。		 普段は室内保管なので
簡単な鍵を使ってます。

普段外に保管の場合
もっと頑丈な鍵が必要だと思います。
スナップリングプライヤー 22ミリのソケット
フロントフォーク分解などの時に使います。
ペンチと逆で広げる時に使用します。

今のところ使ってないですが
ハブの分解の際も
必要なハブもあったと思います。		 edcoのハブをオーバーホールする時に
22ミリの六角を外さないと駄目なんですが、
通常のソケットだと外形が大きく入りません。
なので外形の小さいソケットが必要になり
購入！！！
ちなみに通常の22ミリのソケットの
外形は約３０ミリ
edcoのハブだと外形約２９．６ミリ以下
じゃないと外せません。
ラチェットハンドル モンキーレンチ
大きく分けると3種類あり、
持ち手の長さも違いますが、
大きくはソケットの差込口が違います。

差込口の大きさは以下のようになってます。
小さい物から
1/4インチ〔6．35ミリ〕
3/8インチ〔9．5ミリ〕
1/2インチ〔12．7ミリ〕
通常ＭＴＢ等で使用するのは
1/4インチか3/8インチで十分だと思います。		 モンキーレンチの大きさも
何種類もありますが、
MTBでのモンキー使用はスプロケの着脱
クランク周り、割とトルクのかかる所が多い為、以下の長さが使いやすいかな？

10インチ　長さ250mm
12インチ　長さ300mm
　
専用工具、補修パーツ
ぺグスパナ パンク補修セット
太い方はクランクのクランプキャップを外す時に使用します。
細い方はチェーンリングのピンの着脱の時、ナットが共回りしないように使用します。		 パンクの補修に使用します。
パンク部分に貼るタイプなど
簡単に補修出来ます。
スプロケットロックリング抜き工具 スプロケット抜き工具
カセット式スプロケットの着脱に使用します。 スプロケットを外す時に
スプロケットロックリング抜き工具と一緒に使用します。
ペダルレンチ スペーサー
ペダルの着脱に使用します。 タイヤ着脱の際に誤作動による
ピストン脱落を防ぐ為のアイテム！
〔写真はシマノ用〕
ブレーキパッド シフター用のアウター
ＥＢＣなどのパッドがお勧めです。 シフターのアウターです。
性能面だけ見れば黒かグレーのアウター
がいいのですが・・・・
赤色がいいので使ってます。

Ｖブレーキなどにもワイヤー＆アウター
使いますがアウター内のワイヤー形状が
異なります。
Ｖブレーキには専用のワイヤー＆アウター
が必要となります。
コッタレス抜き工具 コッタレス用のアダプター
クランクを外すときに使います。
ボルトを外してコッタレスを差込
モンキーレンチで外します。		 コッタレスクランクをBBから
外す時に使います。

オクタリンク式クランク（BB）の場合は、
アダプターとして使用します。
少し古いクランクで、クランクボルトが
8ミリの六角でない場合に使います。
シフター用ワイヤー ワイヤーのエンドキャップ
シフターのワイヤーです。
結構ワイヤーは使ってると動きが
渋くなるので１年に１度ぐらいは
交換した方がいいですね！

特に雨の日の走行などの後は
メインテナンスが必要です。
 ワイヤーのエンドキャップです。
これをしないとワイヤーがほつれて
ささくれてきます。

ワイヤーキャップか半田などで処理
する事をお勧めします。
バルブドライバー ワイヤーカッター
〔TL-CT10〕
米式バルブのチューブで、パンクしていないのに、空気が漏れているという場合は、バルブコアが緩んでいる可能性があります。

そんな時、バルブドライバーで締めると
空気漏れもしなくなります。		 シフターケーブル、ブレーキケーブルを切断
アウター、インナーなどの切断にも使えます。

アウターキャップ、インナーキャップ等も
工具根元でかしめる事が出来ます。
ハブスパナ
 チェーンカッター
〔TL-CN23〕
ハブのメインテナンスに必要
13ミリ、14ミリの薄いスパナ
〔ハブによってスパナの種類は変わります〕		 チェーンの交換、破損の際使います。

IG/HG/スーパーナロウ
HG/UGチェーン
　シマノのスポーツ用チェーンに使用可能！
ロックタイ ボトムブラケット抜き工具
結構あると役立ちます。
主にフレームとブレーキワイヤー等
フロントフォークとブレーキワイヤー等
干渉しないように使ったりしてます。

長さも長めの25cm程度が使いやすいかな
実際はちょっと長めだと思います。
長さも何種類も用意出来れば
問題ないですが、
一々長さも揃えるは大変！
一種類でカバーするなら長めがお勧め！		 ペドロス製のボトムブラケット抜き工具！

ＢＢ〔ボトムブラケット〕の着脱に使用します。
　
ケミカル剤
脱脂剤 脱脂剤
ＷＡＫＯＳ　ＢＣスーパージャンボ！

徳用サイズの化学洗浄剤で有機溶剤中毒予防規制を受けず環境にやさしい。
ブレーキ装置の洗浄、各部品の脱脂、汚れの洗浄に素早い効果を発揮。
逆さ使用可。
 ホームセンターにて購入！

安さがすごい！２９８円だったと思います。

性能はどうか分かりませんが
脱脂に使う分には問題ないかと思います。

心配な部分にはまだ使ってないですが・・・
万能オイルスプレー RESPO TITAN OIL
万能オイル！
主にシフターのケーブル類に使用してます。
専用の物もあるでしょうが
一般の物でも十分だと思います。		 チタン微粒子配合の万能潤滑剤。
転がり摩擦に秀でた効果を発揮。
すべての可動部に使用可能。
ＦＩＮＩＳＨ　ＬＩＮＥ ホワイトライトニング
プレミアムテフロン強化グリス

無害の合成テフロングリースが、
ベアリングを包み込み、
磨耗やサビから守ります。
強い皮膜は石油から作られた
グリースより5倍以上も長持ちします。		 何層も皮膜を作り
汚れと共に落としてくれます。
その為細かな整備が必要ないです。

落ちたら上から塗りなおすだけ便利物！

最初だけ余計な汚れ油分を脱脂！
新品の物でも油膜が付いてるので
脱脂が必要です。

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